Maritimisation
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La maritimisation est, en économie, le processus marqué par l'augmentation et la concentration des échanges par voie maritimecite-ref-1[1].
Il ne faut pas confondre ce processus avec la littoralisation, qui désigne la migration des populations vers les littoraux, associée au processus de maritimisation.
Contents
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Caractéristiques
Les pays les plus touchés par la maritimisation de l'économie sont ceux d'Asie du Sud-Est, en particulier la Chine, le Japon, Hong Kong et Singapour.
On peut constater que l'un des inconvénients majeurs de ce processus est le renforcement des inégalités à l'intérieur des pays. Ainsi, la Chine souffre d'un véritable fossé de développement entre la côte et l'intérieur.
La maritimisation a un lien étroit avec la littoralisation.
À la fin du XXe siècle, dans le contexte d'une maritimisation croissante des économies, l'approche écosystémique prend plus d'importance, les chercheurs (avec notamment les études de l'UICNcite-ref-3[3]) se penchant sur la définition et l'évaluation des services écosystémiques fournis par les écosystèmes marins et côtiers. Selon Costanza et al. (1997), 63 % de la valeur mondiale totale des services d’écosystème est apportée par les écosystèmes marins (20.9 milliards de dollars/an)cite-ref-4[4].
Notes et références
cite-note-11. ↑ 2014« Maritimisation », Géoconfluences, 2014 (geoconfluences.ens-lyon.fr/glossaire/maritimisation, consulté le 17 juin 2019)
cite-note-22. ↑ Rachid Amara, Impact de l’anthropisation sur la biodiversité et le fonctionnement des écosystèmes marins. Exemple de la Manche-mer du nord, VertigO - la revue électronique en sciences de l'environnement, Hors-série 9, juillet 2011
cite-note-33. ↑ UICN (2014), Panorama des services écologiques fournis par les milieux naturels en France - volume 2.2 : Écosystèmes marins et côtiers
Voir aussi